一然环保燃气正火炉可将工件加热至奥氏体温度，保温一段时间后，进行中喷水、喷雾或吹风冷却热处理。金属工件经过热处理炉正火处理后，组织晶粒细化、碳化物分布均匀化。一般情况下，正火冷却速度要稍快于退火冷却速度，因热正火晶粒组织要细一些，且正火炉外不占用冷却设备，生产率高。

台车式天然气正火炉正火主要用于钢铁工件，一般钢铁正火与退火相似，但冷却速度稍大，组织较细。有些临界冷却速度很小的钢，在空气中冷却就可以使奥氏体转变为马氏体，这种处理不属于正火性质，而称为空冷淬火。与此相反，一些用临界冷却速度较大的钢制作的大截面工件，即使在水中淬火也不能得到马氏体，淬火的效果接近正火。钢正火后的硬度比退火高。正火时不必像退火那样使工件随炉冷却，占用炉子时间短，生产效率高，所以在生产中一般尽可能用正火代替退火。对于低碳钢，正火后达到的硬度适中，比退火更便于切削加工，一般均采用正火为切削加工作准备。对中碳钢，正火后也可以满足切削加工的要求。对于用这类钢制作的轻载荷工件，正火炉正火还可以作为热处理。高碳工具钢和轴承钢正火是为了消除组织中的网状碳化物，为球化退火作组织准备。

燃气台车式正火炉的功能用途主要有：

1、用于低碳钢，正火后硬度略高于退火，韧性也较好，可作为切削加工的预处理

2、用于中碳钢，可代替调质处理作为热处理，也可作为用感应加热方法进行表面淬火前的预备处理。

3、用于工具钢、轴承钢、渗碳钢等，可以消降或抑制网状碳化物的形成，从而得到球化退火所需的良好组织。  

4、用于铸钢件，可以细化铸态组织，改善切削加工性能。

5、用于大型锻件，可作为热处理，从而避免淬火时较大的开裂倾向。  

6、用于球墨铸铁，使硬度、强度、耐磨性得到提高，如用于制造汽车、拖拉机、柴油机的曲轴、连杆等重要零件。  

7、过共析钢球化退火前进行一次正火，可消除网状二次渗碳体，以保证球化退火时渗碳体全部球粒化。